Ήταν χειμώνας του 1987 όταν στην Εγνατία οδό, στη Θεσσαλονίκη, μεταξύ της Πλατείας Συντριβανίου και της Στρατιωτικής Σχολής Αξιωματικών Σωμάτων ξεκίνησαν έργα εκσκαφής για την κατασκευή μετρό με πρωτοβουλία του τότε Δημάρχου της πόλης Σωτήρη Κούβελα. Η κυκλοφορία στην Εγνατία, περιορίστηκε σε δυο λωρίδες ανά κατεύθυνση, ενώ ξηλώθηκε η νησίδα στο συγκεκριμένο τμήμα. Απέναντι από την είσοδο της Έκθεσης στην Πλατεία Συντριβανίου, τοποθετήθηκε μια τεράστια ταμπέλα σε αποχρώσεις γαλάζιου και μπλε που έγραφε: «Δήμος Θεσσαλονίκης – Έργα κατασκευής Μετρό – χρηματοδότηση FM 100». Ήταν η εποχή της «ελεύθερης ραδιοφωνίας» όταν οι δήμαρχοι μεγάλων πόλεων της χώρας, που είχαν εκλεγεί με τη ΝΔ (μεταξύ των οποίων και ο Κούβελας), είχαν σηκώσει τη σημαία των δημοτικών ραδιοφωνικών σταθμών (λίγο αργότερα και των τηλεοπτικών) απέναντι στους κρατικούς, ελεγχόμενους από την κυβέρνηση τότε του ΠΑΣΟΚ, οι οποίοι, ως μοναδική άλλη επιλογή απέναντι στο κρατικό μονοπώλιο, «σάρωναν» στις ακροαματικότητ
Ο ΣΧΟΛΙΑΣΤΗΣ ΤΗΣ ΠΕΜΠΤΗΣ